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推进企业兼并重组 车企并购谁将入选国家队种植

发布时间:2020-04-19 16:05:25 阅读: 来源:电热器厂家

推进企业兼并重组 车企并购谁将入选国家队

兼并重组是汽车行业的老生常谈,几乎年年都在说,不过大多没有下文,从中央到地方都有点审美疲劳。但是,今年出台的汽车产业振兴规划,却明确发出了组建 10人国家汽车队 的征集令,并且还点名要让一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞和重汽这 四大四小 做国家队主力。至于剩下的2个替补名额,就由其他车企去PK吧!令箭已出,一场期盼已久的重组兼并大戏即将在中国汽车界上演。

到底谁将铩羽而归,谁又能杀出重围,傲立群雄呢?

背景

温家宝:

大力推进企业组织结构调整和兼并重组

国务院总理温家宝在政府工作报告中表示:要加快转变发展方式,大力推进经济结构战略性调整。今年要围绕保增长、促升级,重点抓好工业结构调整。认真实施汽车、钢铁、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息、现代物流等重点产业调整和振兴规划。着力解决这些行业发展中存在的突出矛盾和问题,推进结构调整和优化升级,大力推进企业组织结构调整和兼并重组,支持优势企业并购落后企业和困难企业,鼓励强强联合和上下游一体化经营,提高产业集中度和资源配置效率。

汽车振兴规划:

组建 10人国家汽车队

日前下发的《汽车产业调整振兴规划》,明确支持大型汽车企业集团进行兼并重组。汽车产业结构调整,重在提升行业集中度,提升自主品牌市场地位。通过兼并重组,形成2-3家产销规模超过200万辆的大型企业集团,培育4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团,产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。

现状

产能过剩成汽车产业痼疾

截至2008年,中国的汽车整车企业有130多家,销量排名前10位的汽车生产企业去年销售782.01万辆,占汽车销售总量的83%,其余100多家企业一共才卖出159.5万辆车。这其中不乏 零产量 的汽车企业,常常出现 有公告,无产品 的怪现象。根据中国汽车工业协会的统计,有近10家汽车生产企业在2007年~2008年是 零产量 。由此,我们可以窥见中国汽车产业产能过剩问题之一斑。

散 缺失完整产业链条

行业太散,没有形成一个整体的产业链条,致使汽车生产成本高。绝大多数车企产业配套能力弱,就连国内许多配套能力强的合资车企,也需进口特殊钢材和零部件。中国生产一辆汽车成本比工业化国家高出许多。

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